L’immo off et la virginisation sont deux interventions différentes sur le calculateur moteur, souvent confondues. Cette page explique ce que fait chacune, dans quels cas y avoir recours, quel fichier fournir selon votre calculateur, et combien ça coûte.
À quoi sert l’antidémarrage
Sur tout véhicule moderne, la clé contient un transpondeur. Au moment du démarrage, le boîtier antidémarrage du véhicule (BSI chez PSA, UCH chez Renault, Kessy ou immobilizer chez VAG) interroge cette clé, puis dialogue avec le calculateur moteur. Si le calculateur ne reconnaît pas le code qu’il reçoit, il coupe l’injection : le moteur tourne au démarreur mais ne prend pas.
Ce dialogue repose sur un appairage entre le calculateur et le véhicule. Dès que cet appairage est rompu, le moteur ne démarre plus. C’est ce qui arrive quand vous montez un calculateur d’occasion venant d’une autre voiture, quand le boîtier antidémarrage tombe en panne, quand les clés sont perdues, ou quand vous posez un moteur complet sur un autre véhicule.
L’immo off : désactiver le contrôle
L’immo off consiste à modifier le programme du calculateur pour que la vérification de l’antidémarrage ne soit plus effectuée. Le calculateur cesse d’attendre une réponse du boîtier et autorise l’injection dans tous les cas. Le moteur démarre alors avec n’importe quelle clé mécanique, sans reconnaissance électronique.
C’est la solution retenue quand l’appairage ne peut pas être rétabli : boîtier antidémarrage hors service et introuvable, clés perdues sans possibilité de recodage, calculateur d’occasion dont on ignore l’origine, montage d’un moteur sur banc ou sur un véhicule de compétition, swap moteur avec un faisceau incomplet.
À savoir avant de choisir cette option : l’immo off supprime une protection antivol de votre véhicule. C’est votre décision en tant que propriétaire, et il vous appartient d’en mesurer les conséquences, notamment vis-à-vis de votre assureur. Sur un véhicule de route en état de marche dont l’antidémarrage fonctionne, la virginisation est presque toujours le meilleur choix.
La virginisation : repartir de zéro
La virginisation efface l’appairage enregistré dans le calculateur et le remet dans l’état où il se trouvait en sortie d’usine, avant d’avoir été marié à un véhicule. Le calculateur est alors dit vierge : il accepte d’être appairé de nouveau, par un diagnostic, au véhicule sur lequel il est monté.
La différence essentielle avec l’immo off : l’antidémarrage reste actif. Votre véhicule conserve sa protection antivol et continue de fonctionner avec ses clés codées. C’est la solution propre quand vous montez un calculateur d’occasion sur une voiture dont le système antidémarrage est en bon état.
Sa seule limite est technique : la virginisation n’est pas réalisable sur toutes les références. Sur certains calculateurs, seul l’immo off est possible.
Immo off ou virginisation : lequel choisir
| Votre situation | Prestation adaptée |
|---|---|
| Calculateur d’occasion monté, antidémarrage du véhicule en bon état | Virginisation |
| Boîtier antidémarrage (BSI, UCH) hors service ou remplacé | Immo off |
| Toutes les clés perdues, recodage impossible | Immo off |
| Swap moteur, faisceau incomplet, montage sur banc | Immo off |
| Véhicule de route en bon état, vous voulez garder l’antivol | Virginisation |
Les deux prestations s’excluent : on désactive le contrôle, ou on remet le calculateur à l’état vierge pour le réapparier. Pas les deux.
Les types de mémoire et le fichier à fournir
Si vous nous envoyez un fichier plutôt que la pièce, encore faut-il nous envoyer le bon. Ces termes indiquent quel type de lecture est nécessaire pour travailler sur votre calculateur. Votre outil de lecture vous indique celui qu’il produit.
| Terme | Définition | Fichier à fournir |
|---|---|---|
| FLASH | Mémoire principale non volatile du calculateur. Elle contient le programme, les cartographies et les calibrations. | Fichier FLASH lu en OBD, Bench ou Boot selon le calculateur. |
| EEPROM | Petite mémoire non volatile contenant souvent antidémarrage, VIN, codages, adaptations et données apprises. | Fichier EEPROM / E2P. |
| MPC | Zone mémoire du microprocesseur du calculateur. Selon la génération, l’outil peut aussi l’indiquer comme MCU ou TriCore. | Fichier MPC / MCU / TriCore, souvent obtenu en Bench ou Boot, ou à partir d’un backup complet. |
| FULL READ | Sauvegarde complète des mémoires accessibles du calculateur. Elle peut inclure FLASH + EEPROM + mémoire processeur. | Backup complet. Si plusieurs fichiers sont générés, conservez tous les fichiers du Full. |
MPC et FULL READ ne sont pas identiques. MPC correspond à la zone du processeur ; FULL READ correspond à une sauvegarde complète pouvant contenir plusieurs mémoires. En cas de doute, envoyez tout ce que votre outil a produit.
Deux façons de faire réaliser l’intervention
Vous avez le matériel : envoyez le fichier
Si vous disposez d’un outil de lecture et savez extraire puis réécrire votre calculateur, vous nous transmettez simplement le fichier via notre File Service. Nous vous renvoyons le fichier modifié, vous le réécrivez. Tarif selon la référence de votre calculateur : 70 €, 90 €, 120 €, ou 170 € pour les Bosch MD1 et MG1.
Vous n’avez pas le matériel : envoyez le calculateur
Vous démontez votre calculateur et vous nous l’expédiez. Nous le lisons, nous le modifions et nous le réécrivons sur table, puis nous vous le renvoyons prêt à remonter, port retour inclus. Tarif : 99 €, 139 €, 189 €, ou 249 € pour les Bosch MD1 et MG1. Aucun outil n’est nécessaire de votre côté, et nous intervenons partout en France. Voir le produit : Immo off calculateur par envoi postal.
Dans les deux cas, le tarif dépend de la méthode de lecture que réclame votre calculateur : une EEPROM simple ne demande pas le même travail qu’un TriCore accessible seulement en boot.
Les calculateurs que nous couvrons
Notre couverture porte sur 285 références de calculateurs : 270 traitables en immo off et 150 en virginisation, chez Bosch, Siemens, Marelli, Delphi, Continental, Valeo, Sagem, Hitachi, Denso, Delco et Visteon. Les marques les mieux couvertes sont le groupe VAG, PSA, Renault, Dacia, Nissan, Fiat, Alfa Romeo et Lancia.
Nous traitons également les calculateurs Bosch de dernière génération, que peu d’ateliers proposent : MD1CS003 et MG1CS042 que l’on trouve sur les PSA récents, dont tout le parc 1.5 BlueHDi, MD1CS006 sur les Renault, Dacia et Nissan, ainsi que MG1CS002, MG1CS008, MD1CS004, MD1CP004 et MD1CP014 côté groupe VAG, Porsche et Ford.
Si votre référence ne figure pas dans nos listes, indiquez-la lors de la commande : nous vérifions la faisabilité et vous confirmons le tarif avant toute intervention.
Conditions d’intervention
Ces prestations sont réservées aux véhicules dont vous êtes propriétaire et aux cas de dépannage légitimes : antidémarrage défaillant, clés perdues, calculateur d’occasion, swap moteur. Une copie de la carte grise et d’une pièce d’identité est demandée avec chaque commande.
Le contrôle technique ne comporte pas de vérification du système antidémarrage. En revanche, la suppression d’une protection antivol relève de votre responsabilité de propriétaire ; si votre véhicule est assuré contre le vol, renseignez-vous auprès de votre assureur avant de choisir l’immo off plutôt que la virginisation.