Une conversion par reprogrammation, sans boîtier additionnel
Chez MTG Auto Sport, la conversion E85 (bioéthanol) ne passe pas par la pose d’un boîtier additionnel. Nous reprogrammons directement votre calculateur moteur pour qu’il gère nativement le bioéthanol : adaptation des tables d’injection, de l’allumage et des correctifs de richesse.
Pourquoi c’est différent d’un boîtier E85 ?
| Boîtier additionnel | Reprogrammation MTG Auto Sport | |
|---|---|---|
| Pièce ajoutée | Oui, branchée sur le faisceau | Non, tout est dans le calculateur d’origine |
| Risque de panne du boîtier | Oui | Non, aucune pièce supplémentaire |
| Débranchement possible | Oui (fraude au contrôle) | Non, modification durable |
| Détection contrôle technique | Visible | Invisible (logiciel) |
| Intégration moteur | Approximative | Précise, calculateur d’origine |
Comment ça marche
- Diagnostic de votre véhicule et vérification de la compatibilité moteur/calculateur
- Lecture du calculateur (sur place, à distance ou par envoi selon la formule choisie)
- Modification des tables d’injection, d’allumage et de richesse pour intégrer le bioéthanol
- Écriture du fichier modifié et vérification finale
Nos formules
Rendez-vous sur place — Ballancourt-sur-Essonne (91)
499 € — Vous venez au garage, on s’occupe de tout : diagnostic, lecture, reprogrammation et écriture, pendant que vous patientez.
Reprogrammation Flexfuel par envoi de calculateur
449 € — Vous n’avez pas le matériel ou vous êtes trop loin ? Envoyez-nous directement votre calculateur, on le reprogramme et on vous le renvoie.
File Service — fichier seul
165 € — Vous avez déjà lu votre calculateur vous-même (atelier équipé) ? On modifie uniquement le fichier, que vous réécrivez de votre côté.
Avantages de la conversion E85
- Réduction significative du coût au kilomètre (E85 moins cher que le SP95/98)
- Aucune pièce ajoutée, donc aucun risque de panne de boîtier
- Fiabilité et fluidité de conduite préservées
- Impact environnemental réduit (biocarburant)
FAQ
La conversion E85 par reprogrammation est-elle légale ?
La mention « FE » (FlexFuel) sur la carte grise et la procédure d’homologation officielle concernent les boîtiers additionnels agréés, enregistrés au Système d’Immatriculation des Véhicules. La reprogrammation moteur ne suit pas cette procédure et n’a pas de reconnaissance officielle équivalente : il n’y a pas de mention à faire sur la carte grise dans ce cas.
Nous restons transparents avec vous là-dessus lors du diagnostic — n’hésitez pas à nous poser la question directement si vous avez un doute sur votre situation.
Est-ce détectable au contrôle technique ?
Contrairement à un boîtier additionnel, une reprogrammation ne laisse aucune pièce visible au contrôle technique.
Quelles marques/motorisations sont compatibles ?
Chez MTG Auto Sport, la conversion se faisant par reprogrammation (et non par boîtier additionnel), la quasi-totalité des moteurs essence sont compatibles — y compris les motorisations à injection directe (PureTech, TSI, EcoBoost, THP…), souvent plus difficiles à convertir avec un boîtier classique mais bien gérées via une cartographie moteur adaptée.
Seules exceptions :
- Les moteurs diesel (incompatibles chimiquement avec l’éthanol, aucune conversion possible)
- Les motorisations GPL/GNV
- Quelques cas particuliers (pompe/circuit d’injection sous-dimensionné, moteurs très anciens) à valider au diagnostic
Un doute sur votre motorisation ? Contactez-nous, on vérifie la faisabilité avant de vous engager sur quoi que ce soit.
Quelle formule choisir ?
- Vous êtes dans le 91, ou vous pouvez vous déplacer → Rendez-vous sur place
- Vous êtes ailleurs en France et n’avez pas le matériel → Envoi de calculateur
- Vous êtes un atelier équipé → File Service
Interventions dans toute la France
Zone d’intervention sur place : Ballancourt-sur-Essonne, Corbeil-Essonnes, Évry, Melun, et toute l’Essonne (91). Envoi de calculateur et File Service : partout en France.